车辆实测：

　◆ 加速性能：

　　依靠动力系统高效的传递以及quattro ultra四驱系统的加持，A6L在起步时没有任何打滑，直接昂首挺胸的弹射出去，整个加速过程也是行云流水，变速箱换挡干脆利落，没有损耗时间。

　　◆ 刹车性能：

　　刹车姿态稳健，后悬架只有小幅拉伸。ABS介入及时，动作轻柔，没有弹脚的感觉

车辆结构：

　　动力系统

　　动力部分，使用2.0T高功率版本发动机，最大功率224马力/5000-6000rpm,最大扭矩350牛·米/1350-4000rpm .

　　车辆悬架

　　使用了前、后/五连杆式独立悬架。

　　底盘细节

　　新款奥迪A6L在底盘的细节处理上已经向更高一级的A8靠拢，它们都把"地毯"铺到了车底下。原先的A6L虽然也采用了塑料护板来保证底盘的完整性，而这次底护板所使用的材质还兼顾到了隔音能力。